螺旋風管是一(yī)種由金屬(shǔ)帶卷(juàn)成螺旋(xuán)縫的薄壁(bì)管。它(tā)是圓(yuán)的。其主要特點是:無焊接、無漏氣、無(wú)漏水。它主要(yào)用於送風和散料運(yùn)輸,而不是傳統的白口鐵(tiě)管(即(jí)手工咬縫鐵管)。它(tā)是一種風道,不需要用手敲打。
1、送風(fēng),包括(kuò)通風,如新風的供應和排風,覆蓋範圍廣泛,如工廠車(chē)間和生產現場(chǎng)。由於有害氣體的產生,有必要將室外空氣排放到室內(nèi),並將室外空氣輸(shū)送到室內。
2、供冷。常見的是中央空調管道,它(tā)需要保溫材料。
3、排煙。賓館、飯店和賓館的廚房都有大量的(de)油煙,需要排放。使用(yòng)的圓形(xíng)風管是油(yóu)煙筒(tǒng)。
4、除塵。在一些工廠,車間裏有很多灰塵,需要特殊的除塵設備。螺(luó)旋風管(guǎn)適用於風量較大的管道。
5、散料運輸。在一些工廠的生產過程中,需要運輸鬆散的顆粒,特別是比例較小的顆粒,如泡沫(mò)塑(sù)料顆粒,采用螺旋風管,成本低,效果好。
通風管道:
1、獨特的設計:在通風管(guǎn)道的開口上安裝煙氣止回閥和防火隔離門,有效防止交叉氣味(wèi)和交叉火災。
2、造價低:與傳統磚砌通風管道相比,通風管道(dào)可節約約40%的工程造價。
3、柔性設計:通風管道加工可根據預留孔的(de)大小隨時調整管道的尺寸。
4、高(gāo)質量、高強度:螺旋風管與(yǔ)傳統的磚風道相比,菱鎂(měi)礦風道重量輕、強度高,可大大(dà)降低建築物的承載能力。
鍍鋅通風風管的製作及安裝工藝要點有(yǒu)哪些呢,小編給大家介紹(shào)一下
一.工藝要求
1、應采用咬(yǎo)口連(lián)接或鉚(mǎo)接,不得焊接;
2、風(fēng)管板材拚接的咬口縫應錯(cuò)開,不得有十字型拚(pīn)接縫。
3、咬口縫緊密、寬度(dù)一致,折角平直,圓弧均勻且兩端麵(miàn)平行;
4、風管無明顯扭曲與翹角,表麵應平(píng)整,凹凸不大於(yú)8mm;
5、風管外(wài)徑或(huò)外邊長的允許偏差為負偏差,當(dāng)風管(guǎn)大邊長小於或等(děng)於630mm時,為-1mm;當大於630mm時,為-2mm;
6、管口平麵度(dù)的允許(xǔ)偏差(chà)為1mm,矩(jǔ)形(xíng)風管兩條對角線(xiàn)長度之差不應大於2mm。
7、矩形風管邊長大於630mm、保溫風管邊長大於800mm,管(guǎn)段長度大於1250mm或(huò)低壓風管單邊平麵積大於1.2㎡、中、高壓風管大(dà)於1.0㎡,均應采取加固措施。
二.質量(liàng)控製要(yào)點(diǎn)風管工作1、風管與法蘭鉚接前先進行技術質量複核(hé),管段留出10mm翻邊量。
2、在連接法蘭鉚釘(dìng)時,必須使鉚釘(dìng)中心線垂直於板麵,讓鉚釘頭把板材壓緊,使板縫密合。
3、鉚接法蘭(lán)應使用液壓鉚釘機機械鉚合,鉚(mǎo)接要牢固,不能出現鉚釘脫落和漏鉚現象。
4、風(fēng)管與法蘭連接時翻邊寬度不小於6mm,翻邊均勻平整,緊貼法蘭,翻(fān)邊不得遮住螺孔,四角必(bì)須鏟平,不能出現豁口。
6、剪板機、咬口機等設備使用前要根據板材厚度調整好,以保證風管的加(jiā)工精度。
三.成品保護措施
1、風管加工設備上應覆蓋柔性材料,且不得影響設(shè)備操作;
2、進入車間應更換布鞋,禁止在鍍(dù)鋅鋼板上踩來踩去;
3、風管合縫及敲翻邊時使用橡膠錘配合液壓合(hé)縫機,不得使用金屬(shǔ)錘;
4、風(fēng)管(guǎn)下料、合縫、裝配法(fǎ)蘭等工序必須在柔性地毯上操作,嚴禁風管鍍鋅層與地麵(miàn)直接接觸;
5、風管半成品、成品必須整齊放置在方木上(shàng),每層(céng)不超過1.2m,嚴禁多層堆放造成(chéng)風管(guǎn)變形;
6、風管成品長時(shí)間堆放時應用塑料薄膜覆(fù)蓋,避免積灰(huī);
7、鍍鋅(xīn)鋼(gāng)板應放在(zài)寬敞幹(gàn)燥(zào)的隔潮木頭墊架(jià)上,碼放時按係統編號(hào),整齊、合理,便於裝運。搬運裝卸應輕拿輕放,防止損壞成(chéng)品。
工業通風管道就是利用(yòng)技術手段將車間內被生產活動所汙染的空氣排走,把新鮮(xiān)的或(huò)經專(zhuān)門處理的清潔空氣送入車間內(nèi)。它起著(zhe)改善車間生產環境,保證工(gōng)人從事生產所必需的勞動條件,保護工人身(shēn)體健康的作用,是控製工業毒物,防塵,防毒,防暑(shǔ)降溫工作中積極(jí)有效的技術措施之(zhī)一。
工業通風管道設計(jì)過程中,需考慮的主要因素有通風管道內空氣流動的阻力和通風管道(dào)內的壓力分布。通風管道內空氣流動的阻力有兩部分。一部分是由(yóu)於空氣本身的粘滯性及與管壁之間的摩擦產生的能量損失,即摩擦阻力。另一部分是空(kōng)氣流經通風管道中的管件和設備時,流速的方(fāng)向和大小的不斷變化與產生渦流造成相對比較集中的能量損失,即局部阻力 。
在工業通風係統中,通風管道的摩擦(cā)阻力與(yǔ)空(kōng)氣在通風管(guǎn)道內的流動(dòng)狀態以及管壁(bì)的粗糙程度有關。一般情況下,高速風管的流動狀態處於過(guò)渡區(qū);薄鋼板的通風管道的(de)空氣流動狀態多處在紊流光滑區和粗糙(cāo)區之間的過渡區;隻有混(hún)凝土和(hé)磚的通風管道,在流速(sù)很高時,空氣流動狀態才(cái)是粗糙區。在工業通(tōng)風係(xì)統中,當空氣流過斷麵變化、流(liú)向變化(huà)和流量變(biàn)化的(de)管件時(shí),都(dōu)會產生局部阻力。局部阻力在工業通風係(xì)統中占有(yǒu)較大的比例,設計時應該(gāi)注意,盡量減少局部阻力的產(chǎn)生 。
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